摘要

产能贸易和投资的竞争互补联动,是研判"一带一路"区域产能合作,建设全球价值链新体系的楔子。以广东为经验考察样本,构建"一带一路"区域产能合作的贸易和投资相似度和结合度指数,基于面板自回归模型(PVAR),检验1995年-2017年沿线国家与广东产能贸易与投资的竞合状况和联动性。研究发现:在产能贸易和投资合作方面,广东与东亚及东盟和南亚产能的竞争性最强,与中亚和西亚互补性最强;"一带一路"与广东产能贸易与投资之间存在互动协同的正向反馈关系。前期产能贸易投资相似度提高对当期产能贸易投资竞争性有显著正向强化作用;前期产能贸易投资结合度对当期产能贸易投资互补性也有显著正向影响;"一带一路"倡议的提出对产能贸易投资均有显著正向作用,相较产能贸易,倡议对产能投资的作用更为明显。 产能贸易和投资的竞争互补联动,是研判"一带一路"区域产能合作,建设全球价值链新体系的楔子。以广东为经验考察样本,构建"一带一路"区域产能合作的贸易和投资相似度和结合度指数,基于面板自回归模型(PVAR),检验1995年-2017年沿线国家与广东产能贸易与投资的竞合状况和联动性。研究发现:在产能贸易和投资合作方面,广东与东亚及东盟和南亚产能的竞争性最强,与中亚和西亚互补性最强;"一带一路"与广东产能贸易与投资之间存在互动协同的正向反馈关系。前期产能贸易投资相似度提高对当期产能贸易投资竞争性有显著正向强化作用;前期产能贸易投资结合度对当期产能贸易投资互补性也有显著正向影响;"一带一路"倡议的提出对产能贸易投资均有显著正向作用,相较产能贸易,倡议对产能投资的作用更为明显。 

关键词：“一带一路”; 产能合作; 贸易投资; 联动性;

原文

2013年9月，“一带一路”倡议的提出为中国产业转型升级、提升在全球价值链分工位势带来了历史机遇。2019年4月的第二届“一带一路”合作峰会再次强调深入开展产业合作，强化合作机制，加强国际产能合作，提高贸易和投资便利化程度。投资与贸易合作是推进国际产能合作的重要方式。如何衡量中国与“一带一路”沿线国家产能合作的贸易投资竞合状况?中国对“一带一路”沿线产能的贸易投资在哪些地区的区位优势更明显?中国与沿线国家产能的贸易投资存在如何的联动性?未来中国应如何推动与“一带一路”沿线国家产能合作发展?要回答这些问题，需要由定性分析向定量分析转型，构建产能合作相似度和结合度指数，依托前沿计量分析模型，进行科学严谨的实证分析。

由于中国区域发展特征差异较大，经济发展不平衡和不充分问题常常存在，实施区域政策不能简单一刀切，对各个区域，应根据不同资源禀赋，不同的产业发展阶段，要有不同的科学决策，应摸着石头过河，树立典型，以点带面。在中国众多省份之中，广东一直站在对外开放的最前线，起着改革“试验田”的作用。广东产业通过不断融入全球经济价值链，接收国际产业转移并快速发展，GDP从改革开放之初的186亿元增长到2018年9.7万亿元。历史上，广东作为海上丝绸之路的起点港口和贸易中心之一，拥有深厚的历史渊源加上特殊的地理、经贸、文化等优势，无疑在建设“一带一路”的进程中具有不可替代的重要地位。因此，以广东为经验考察样本，研究中国产业如何在新常态下寻找更广阔合作空间，进行国际产能合作，提升在全球价值链的分工位势，兼具了必要性和可行性。