低空经济创新团队服务地方项目规划

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。据统计，2023年，中国低空经济规模超5000亿元。

1.建设低空经济研究所的必要性和可行性分析

1.1低空经济发展现状分析

“低空经济”这一术语是国内为应对中国通用航空发展问题而独创的，是对低空空域资源科学配置与管理改革问题深入反思的产物。关于低空经济的研究，国内学者主要侧重在概念定义和实施路径两个方面。

本创新团队建设为“低空经济研究所”，涉及我校航空工程、航空管理、国际商贸等三大专业群，服务关联的地方经济上、中、下游产业主要包括：

上游产业：指航空装备制造业，包括：中国航空装备制造业、飞行器整体设计和制造、

轻质复合材料制造技术及产业关键核心技术与研发进展，如航空发动机、航空电子等。

中游产业：指通航产业运营，包括：通航运营市场，包括通航运营企业、机队等。通航运营业务，如短途运输、空中游览等。基础设施建设情况，如通用机场、航油供应、空管信息设备等。

下游产业：指低空经济服务与应用，包括：低空经济在国民经济中的应用领域，如应急救援、农林作业、航空小镇、研学等。新兴服务业态，如无人机配送、城市空中交通、无人机货运等。低空服务市场，包括消费群体、消费趋势等。

1.2高职院校航空专业服务经济的研究现状

随着我国低空经济政策的不断推进和航空产业链不断完善，航空服务经济的重要性日益凸显。这为高职院校航空及相关专业服务经济提供了较为广阔的发展空间和机遇，也引起了较为广泛的关注和研究。目前研究主要集中在实践教学和社会服务两个方面。

专业建设方面：尽管已经取得了一些进展，但仍然存在一些挑战和问题。例如，实践教学与行业需求之间的对接不够紧密，缺乏与实际工作环境相契合的实践教学体系。针对这一问题，需要构建“低中高”三层与职场无缝对接的实践课程体系，以提高学生的实际应用能力和职业素养。通过与航空企业合作，开展实习实训项目，使学生能够在真实的工作环境中学习和实践，从而更好地适应航空服务经济的需求。

社会服务的方面：高职院校航空专业也在积极探索和创新服务模式，紧贴地方经济发展需要,增强主动服务地方经济发展的意识和能力,主动围绕地方经济发展开展应用性技术研究和服务创新,主动融入地方民航经济。同时高职院校的航空类专业应当努力探索并拓宽社会服务领域与渠道，主动融入和谐社会的建设之中，在充分汇聚人才、技术和设备等航空教育资源的基础上，应加大资源的开放程度，向社会开放教学设施，组织举办各类社会活动，并提供民航领域的专家咨询服务，以智力支持服务社会。

1.1.3研究所的科研条件

（1）研究所成员具有一定的专业知识和技术水平，能熟练操作MAPINFO、SPSS等专业软件；所在单位广东肇庆航空职业学院科研组成人员由低空经济涉及的航空维修与制造、航空运输、航空器驾驶技术、无人机应用、电子商务、大数据与会计、工商管理、市场营销等专业人员组成，可以提供强大的支持。

（2）广东肇庆航空职业学院与广东省政府及肇庆市政府相关的职能部门有着密切的联系,可以为资料收集、实地调研提供方便。

表1  低空经济研究所主要成员组成一览表

研究所成员	姓名	学校职务	职称	学历/学位	备注
所长	王威	副校长	副教授	博士研究生
副所长	李振	空港管理学院院长	副研究员	硕士研究生	常务
副所长	李先	国际商贸学院院长	副教授	本科/学士
副所长	贾斯法	航空工程学院院长	工程师	本科/学士
副所长	朱西进	民航147项目部主任	工程师	本科/学士
办公室主任	李淼冰	教务处副处长	助理研究员	硕士研究生	科研协调
秘书	吴胜炳	空港管理学院骨干教师	助教	硕士研究生
普通成员	空港管理学院、航空工程学院、国际商贸学院等全体相关专业教研室主任

1.2建设研究所的意义和价值

1.2.1建设意义

促进地方经济发展：肇庆作为广东省的一个重要城市，肇庆市具有优越的地理位置和自然条件，具备发展低空经济的潜力，低空经济的发展对于提升城市整体经济实力和竞争力具有重要意义。高职院校作为地方人才培养的重要基地，研究如何更好地服务肇庆低空经济高质量发展，有助于推动地方经济的持续增长。

深化产教融合：通过该研究所的研究，可以进一步探索高职院校与地方产业之间的深度融合模式，实现教育资源与产业资源的优化配置，提升职业教育的针对性和实效性。

推动航空及相关专业创新：研究高职院校航空专业服务肇庆低空经济高质量发展的路径，有助于推动航空服务专业的创新发展，提升专业内涵和教学质量，培养更多适应地方经济发展需求的高素质人才。

1.2.2建设价值

实践应用价值：该研究所的研究成果可以为肇庆低空经济的发展提供有力的人才支撑和智力支持，促进地方产业结构的优化升级和经济发展方式的转变。同时，对于其他类似地区低空经济的发展也具有一定的借鉴意义。

理论贡献价值：通过深入研究高职院校航空及相关专业服务地方经济的路径和机制，可以丰富和完善职业教育与地方经济发展相互作用的理论体系，为相关政策的制定和实施提供理论依据和参考。

社会影响价值：该研究所研究成果有助于提升高职院校的社会服务能力和影响力，增强社会对职业教育的认同感和信任度。同时，通过培养更多适应地方经济发展需求的高素质人才，也有助于提升整个社会的创新能力和竞争力。

2.研究所拟解决的关键问题

2.1肇庆低空经济发展现状及需求分析

首先，对肇庆低空经济的发展现状进行深入剖析，包括低空经济在肇庆的产业结构、发展水平、政策支持等方面的情况。同时，分析肇庆低空经济在未来发展的潜力及面临的挑战，识别其对航空专业人才的需求趋势和具体要求。

2.2高职院校航空专业现状评估

评估高职院校航空专业的现有条件，包括师资力量、课程设置、实践教学资源等，分析其与肇庆低空经济发展需求的匹配程度。同时，识别当前专业发展中存在的问题和不足，为后续研究提供改进方向。

2.3高职院校航空专业对接低空经济的路径探索

基于肇庆低空经济的发展需求和高职院校航空专业的现状，探索二者之间的有效对接路径。这包括优化专业设置、调整课程体系、加强实践教学、推动产学研合作等方面的具体策略和建议。

2.4人才培养模式与机制创新

研究如何创新高职院校航空专业的人才培养模式与机制，以适应肇庆低空经济高质量发展的需求。这可能涉及到教学方法的改进、实践教学体系的重构、校企合作的深化等方面。

2.5案例分析与经验借鉴

选取国内外高职院校航空专业服务地方经济发展的成功案例进行分析，提炼其成功的经验和做法，为肇庆高职院校航空专业服务低空经济提供借鉴和参考。

2.6政策建议与保障措施

根据研究结果，提出促进高职院校航空专业服务肇庆低空经济高质量发展的政策建议，包括政府支持、行业指导、校企合作等方面的具体措施。同时，探讨如何构建长效保障机制，确保这些措施能够得到有效实施和持续推进。

3.低空经济研究所的建设目标

3.1建设目标

3.1.1建立航空及相关专业与低空经济的密切联系

高职院校航空专业的发展应当与低空经济的实际需求紧密结合。通过优化专业设置、调整课程体系、加强实践教学等方式，可以培养出更多符合低空经济需求的高素质、高技能人才。

3.1.2推动产学研深度融合

为了实现航空及相关专业与低空经济的有效对接，需要深化产学研合作，推动校企之间的深度融合。通过校企合作，可以实现资源共享、优势互补，促进技术创新和人才培养的双向提升。

3.1.3驱动人才培养模式与机制创新

传统的人才培养模式可能无法满足低空经济高质量发展的需求。因此，本研究所通过创新人才培养模式与机制，如引入行业导师制度、开展订单式培养等，来提升人才培养的针对性和实效性。

3.1.4引导建立正确的政策与保障制度

政府应当在航空及相关专业服务低空经济的过程中发挥积极作用，通过制定相关政策、提供资金支持等方式，为高职院校和企业之间的合作创造有利条件。

3.2目标成果与量化指标

表2 目标成果与量化指标

主 要 阶 段 性 成 果	研究阶段（起止时间）	阶段成果名称			成果形式
	2024年3月至6月	低空经济理论框架与肇庆发展现状分析报告			研究报告
	2024年7月至12月	肇庆高质量发展的低空经济影响评估报告			研究报告
	2025年1月至12月	低空经济视角下高职院校航空专业服务肇庆发展路径的初步构想			研究报告
最　终　成　果	最终成果名称		完成时间	成果形式		预计字数
	研究报告		2024年10月	研究报告		10000
	《高职院校航空专业服务肇庆低空经济发展现状、问题及对策研究》		2024年12月	论文		10000
	《高职院校航空专业服务肇庆低空经济高质量发展的路径研究》		2025年12月	论文		10000

4.重点建设任务

4.1低空经济与航空服务专业的对接机制

研究所需要深入探究低空经济的核心需求与高职院校航空及相关专业的供给能力之间的对接点，明确两者在人才培养、技术创新、社会服务等方面的协同机制。这涉及到对低空经济产业链的深入分析，以及对航空专业教育教学体系的全面理解。

4.2人才培养模式与机制的创新

如何在现有基础上创新高职院校航空及相关专业的人才培养模式与机制，以适应低空经济高质量发展的需求，是研究所研究的重点之一。这包括课程设计、实践教学、校企合作等多个方面的创新探索。

4.3案例分析与经验提炼

对成功案例的深入分析，提炼其成功的经验和做法，对于指导肇庆乃至其他地区高职院校航空及相关专业服务低空经济具有重要的参考价值。

4.4跨学科研究的整合

研究所涉及低空经济、航空服务与管理、航空物流、国际商贸、产教融合等多个领域，需要整合不同学科的知识和方法进行研究，形成系统的研究框架和理论体系。

5.预期创新成效

5.1研究视角的创新

本研究所从高职院校航空专业的角度出发，探讨如何服务地方低空经济的高质量发展，这一视角在以往的研究中较为少见。通过这一创新视角，可以更深入地研究航空专业与低空经济的内在联系和发展规律。

5.2研究内容的创新

本研究所不仅关注航空专业与低空经济的对接机制，还深入探索人才培养模式与机制的创新、产学研深度融合的路径等问题。这些研究内容在当前的学术领域具有一定的新颖性和前瞻性。

5.3实践应用的创新

本研究所通过提出具体的发展路径和策略建议，可以为高职院校航空专业服务低空经济提供实践指导和参考，并与相关企业合作，推动研究成果的产业化应用，为政府制定低空经济发展政策提供建议和支持。

6.研究所建设计划

在对肇庆地区的低空经济相关企业、高职院校航空专业进行实地调研的基础上，广泛收集第一手资料，了解现状和问题。通过访谈、问卷调查等方式，获取肇庆市关于人才需求、校企合作、实践教学等方面的信息，制定研究所建设计划，如下图所示。

表3  低空经济创新团队服务地方建设计划

任务/项目	年度计划
	2023年	2024年	2025年
基础建设	1.完成学校低空经济专业群的构建。 2.完成相关专业教研团队的构建 3.建立地方校企、校政合作框架	1.完成研究所立项。 2.搭建研究团队与管理架构。制定管理制度1项 3.招聘相关领域的专家、学者和技术人员3名。	1.与地方签订共建协议1项。 2.开展地方人员研究培训 1 项以上。 3.开展研究成果输出项目2 项以上。 4.建成实训室1 间。
服务肇庆预期成果	1.申报低空经济研究科研项目1项 2.选派研究所成员开展与地方企业学习交流和社会实践10人次。	1.制定肇庆市低空经济研究基本思路。 2.启动低空经济研究科研项目1项以上。 3.发表论文2篇	1.拓展服务地方经济合作与交流项目2项以上。 2.选派研究所成员赴国外学习交流和社会实践10 人次左右。
粤港澳大湾区合作	1.拓展与港澳合作与交流科研项目1项以上。 2.选派研究所成员赴港澳地区学习交流10人次。	1.拓展与港澳合作与交流项目 1 项以上。 2.选派研究所成员赴港澳地区学习交流20人次。	1.拓展与港澳合作与交流项目1项以上。 2.选派研究所成员赴港澳地区学习交流30人次。

7.资金方案

7.1争取政府的政策支持和资金投入。

7.2建立科学的管理制度，提高研究团队的运行效率。

7.3加强与国内外相关机构的合作与交流，提升研究所的影响力。

表4  资金预算表

序号	建设任务	年度资金安排				资金来源
		2023年	2024年	2025年	合计	自筹	财政	企业
1	研究所基础建设	5	5	10	20	15	0	5
2	肇庆市合作项目	6	5	5	16	15	0	1
3	粤港澳大湾区合作项目	5	5	15	25	15	0	10

    2024年12月21日