近日，支部船舶设备摩擦学研究中心与中国科学院兰州化学物理研究所、烟台先进材料与绿色制造山东省实验室合作的最新研究成果《氨发动机活塞环-缸套摩擦学行为研究》（Study on the tribological behaviors of the cylinder liner-piston ring in the ammonia-fueled engine）登上摩擦学顶级期刊《摩擦》（《Friction》）封面。

支部博士研究生徐行为论文第一作者，副教授马旋为第一通讯作者，中国科学院兰州化学物理研究所副研究员郭蕊为共同通讯作者，哈尔滨工程大学教授卢熙群、中国科学院兰州化学物理研究所研究员王晓龙等为论文作者，哈尔滨工程大学是论文第一署名单位。

摩擦润滑设计是发动机实现高功率密度、高可靠性的关键技术途径，并与发动机的寿命、经济性、排放等多方面性能有着紧密关联，低碳零碳燃料的应用正引发发动机摩擦润滑性能发生根本性变化。不同于传统燃料的酸性、中性环境，氨燃料特殊的碱性环境导致的摩擦副腐蚀-磨损耦合失效、润滑油性能加速退化等问题极为突出。

团队针对氨发动机活塞环-缸套服役工况复杂、机理不清等问题，发展了一种多层次的解耦研究策略，全面探讨了有氨条件下活塞环-缸套的摩擦系数动态响应、磨损产物形成路径及界面失效机理，为氨发动机的高效适配润滑及耐久性优化提供了理论支撑。