4月27日上午，第一届绿色航空与低碳动力高峰论坛在江苏溧阳顺利召开，中国工程院院士吴光辉、中国科学院院士宣益民、溧阳市人民政府副市长赵明、南京航空航天大学副校长宋迎东、中国航空学会机电分会主任李开省、中国航发湖南动力机械研究所副总设计师曹俊、融通航空发动机科技有限公司副总经理王海朋、沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司副总经理李毅波出席论坛，中航通飞研究院、中国商飞北京民用飞机技术研究中心、中国人民解放军总参谋部第六十研究所、中国商用飞机有限责任公司、中国航发研究院等单位的领导和专家，以及南京航空航天大学科学技术研究院、能源与动力学院、自动化学院、材料科学与技术学院、经济与管理学院、图书馆等单位主要负责同志共同参加。本次论坛由南航综合能源研究院承办，校科研院常务副院长金科主持。

赵明代表溧阳市委、市政府向与会领导和专家学者的到来表示热烈的欢迎。他指出为贯彻落实党的二十大精神，溧阳市提出积极为区域率先实现“碳达峰”“碳中和”目标打样，以“双碳”促进产业转型升级。本次高峰论坛将为溧阳发展“双碳”产业、通用航空产业注入新的内涵和动力，溧阳市政府将在领导、专家的指导和帮助下，充分吸收新理念、新观念，加快推动成果转化，切实融入发展实践。

宋迎东表示，本次高峰论坛的举办，对推动绿色航空与低碳动力关键技术难题研究，扩大我校在绿色航空与低碳动力领域的影响力具有重要意义。他强调参加本次论坛的专家学者要进一步凝聚共识，为实现“双碳”战略目标出谋划策。他向参会的两位院士、相关专家和领导的辛苦付出表示感谢，同时预祝第一届绿色航空与低碳动力高峰论坛取得圆满成功。

吴光辉院士作了题为《双碳背景下的大飞机发展机遇与挑战》的报告，他重点介绍了C919大飞机问世对促进我国科学技术发展及巩固国际地位的重要意义，同时指出了在国家“双碳”战略部署牵引下，亟待突破绿色航空关键技术，设计绿色低碳的民机产品，助力“双碳”战略目标的实现。他强调绿色航空技术发展离不开人才储备，并呼吁各大院校扩大航空航天专业招生，尤其是培养具有绿色航空背景的专业人才。

曹俊作了题为《氢燃料航空发动机关键技术需求与展望》的报告，他介绍了氢燃料航空技术发展优势和面对的重要技术挑战，指出氢燃料给绿色航空发展的提供了机遇，能在很大程度上能降低航空业的碳排放，但也得关注高温燃烧所带来的NOx污染，同时氢燃料储运及高效利用方案也是亟待解决的关键问题。

李开省作《新能源飞机技术发展研究》大会报告，他提到绿色航空技术发展对助力我国双碳战略目标实现的重要意义，而绿色航空技术路线图研究正是在告诉我们绿色航空技术往后应该如何发展，他强调南京航空航天大学作为项目牵头单位，要尽可能结合我国航空减排的数据和目标，厘清绿色航空技术发展思路，服务于我国“双碳”战略目标。

宣益民院士作论坛研讨总结报告，他首先感谢各位参会专家和领导对本次高峰论坛的辛苦付出，他重点介绍了绿色能源航空器发展面临的挑战和可能的突破口，以及关于各种类型绿色航空器技术发展的思考，他提出需要构建民用航空器产品低碳化绿色评估体系，各类绿色航空器技术发展路线图都可以依据评估体系来阐述航空器制造、安全运行和适航研究等。本次论坛召开的目的在于凝聚共识，共同研讨，厘清制约国家绿色能源航空器技术进步和产业发展的瓶颈问题、关键技术及发展趋势，从而构建绿色能源航空器低碳化绿色指标的评估体系，形成绿色能源航空器适航体系的一些建设方案，产业布局和配套的保障建议等。

本次高峰论坛共同探讨了绿色航空与低碳动力发展的必要性、可行性，院士、专家的报告，为我国抢抓绿色能源航空器关键技术制高点、在未来国际赛道上提前占位、助力航空领域碳中和等提供关键支撑。后续，南航综合能源研究院将继续推进“双碳”战略相关学术论坛、研讨会的召开，为实现绿色航空、“双碳”目标贡献力量！