党史小故事诵读 | 井冈山的红色交通证（第四十三期）

为迎接建党一百周年，深入贯彻落实习近平总书记在党史学习教育动员大会上重要讲话精神，引导师生坚定理想信念、接力奋斗，影视系直属党支部开展“讲述党史故事,传承红色基因”活动，以党的重大事件为线索，以不同时期典型人物、精彩故事为主干，结合专业特色，回顾党的伟大历程和辉煌成就，重温红色记忆，激发爱国力行……

讲党史故事

中国共产党从创建到发展壮大，曾经非常隐蔽的第二个战线始终存在，通讯联络和情报工作至关重要，但是在相当长的一段时间内，这段历史不被大众所知。

井冈山革命博物馆副研究员汤根姬介绍，井冈山革命博物馆陈列的一份红色交通证，就是当年井冈山一位叫欧阳倬的红色情报员使用过的交通证，“它是一块巴掌大小的红绸布制作的，上面横排写着交通两个字，下面就是他的名字欧阳倬。”

大革命失败以后，毛泽东毅然决定将秋收起义的部队带上井冈山，创建了中国的第一个农村革命根据地，实现了中国革命的伟大转折。但是，国民党反动派开始围剿苏区，频繁地进行军事进攻，还发动了严密的经济封锁，井冈山和外界的一切联系都断绝了，能源、物资、信件等方面的往来，都不能够顺畅地进行，井冈山就像断线的风筝。

为了保证和党中央、湖南省委、江西省委能够取得联络，在没有任何通讯设备，更没有任何现代化交通工具的情况下，就是靠两条腿开辟了多条交通线，设立了交通站，交通站下面设递步哨，递步哨下面有一个一个地活跃着的交通员，不分昼夜地一站传一站，一个人换一个人传递情报。

在茅坪设立的红军秘密交通站，以客栈作为掩护，秘密传递情报，客栈的老板吴福寿，交通员是邓贞谦，井冈山时期一些重要的情况就是通过红军秘密交通站传达。

交通员主要的任务首先是传送文件，同时还要负责，比如湖南省委送过来的药品、物品的转运和一些人员的护送，他们一般是白天睡大觉，晚上行动。

当时井冈山设有防务委员会，由江西人王佐具体负责，因为他是本地人，交通员的选拔只能是从当地人中选拔，当地人虽然没有文化，但是淳朴、忠厚，他不仅要有好的身体素质，还要机智、勇敢，同时还要有吃苦的精神。

欧阳倬当年负责井冈山从茶陵到永新这一条交通线的往返，因为这份岗位的特殊性、保密性，他把自己的亲生儿子送给了他的一位好朋友抚养。有一次，欧阳倬受了重伤在家里养伤，他感觉自己在将不久于人世，所以才把他的情况告诉了他的母亲，并且把这份交通证交给母亲保管。井冈山失守以后，敌人得知他的身份，到处追捕，他逃到了峡江县，在一个深山老林半隐半居，近似于野人的生活，一直到1949年全国解放，他才回到了家乡，但是他从来不和任何人谈及自己的这段经历，也没有人知道他曾经是一名红色交通员。

1978年，这位孤苦的老人不幸病逝，后来生产大队把房子交给他的亲戚，亲属在打扫房子时，偶然在楼上的一个墙洞里发现了一个油布包，左一层右一层打开一看，才看到它是两份交通证，一份是棉布做的白色的交通站，是通往白区的交通证，因为时间久远，一扯就破了，非常可惜；另一个就是保存下来的红绸布制作的交通证，它是井冈山革命博物馆珍藏的国家一级文物。

讲述者：王建行，入党积极分子，影视系2020级播音与主持专业学生。