总师党员作旗帜，势铸红专中国心——主题微党课

我们动能学院研究生第九党支部曾经组织开展过一个别样党课活动，叫总师讲坛。我们都曾在一个个总师的故事中汲取了宝贵的力量。今天，我想和大家分享的是一个我们西工大自己培养出来的航空发动机总师的故事。

如果说我们的目标是势铸红专中国心，那么他是真真正正的，为我们中国的战鹰装上了“中国心”。

他叫尹泽勇，1967年毕业于西北工业大学。1995年，尹泽勇被任命为六○八所总设计师，全面负责中小型航空发动机的设计工作。作为一名发动机设计从业者，一名共产党员，他朝思暮想的就是要在有生之年为祖国、为人民做点事，现在机会来了，他心中充满了喜悦，充满了渴望，但也深感责任重大。发动机的技术性能要求高，研制资金有限、时间紧，他凭着扎实的理论功底和长期的实际工作经验，组织并攻克了一个个技术难关。

2002年3月31日，我国首台自主研制成功的新型涡轮风扇发动机通过设计定型审查。这标志我国没有自主研制的涡扇发动机并长期受制于外的历史的正式结束。而该机正是在尹泽勇主持下研制成功的。然而在成绩背后，尹泽勇和他的科研团队，从发动机零部件到整机试车，先后完成了2000多种零部组件的工程设计，编制气动、热力、结构、强度等技术文件1000余份，开展了整机试验、零部件试验、性能考核试验数百项，累计试验数万小时。

在参与重点型号发动机研制的30个春秋中，尹泽勇经过了多少坎坎坷坷、多少酸甜苦辣，恐怕只有他自己知道。尹泽勇多次出国考察和学习，他的工作成就和学术水平得到国内外同行的高度评价，同行们曾多次留他在国外工作，但他不留恋国外的所谓舒适环境和优厚待遇，怀着报效祖国的赤诚之心，按期回国，回到了他所挚爱的航空科研岗位上。正如他所说：“我是中国人，我的事业在中国，我应为祖国服务”。

中国共产党新闻网的记者曾这样记录他采访尹泽勇老先生的经历：在见到记者之前的半个多月里，尹老一直在马不停蹄地忙碌着：10余天在国外试验室里与同事、同行讨论问题、研究方案；经因延误而长达近30个小时的国际航班于凌晨回到上海，当日在上海开完两个技术讨论会后就赶往湖南，第二天又从湖南赶回北京……当他准时出现在集团“七一”专题党课上时，同事们都很感动。很难将这样高强度的作息与一位73岁的科技工作者联系起来，他如此不辞辛劳地奔波，为的就是尽快给中国的飞机装上一颗“中国心”。

尹泽勇将自己的一生奉献给了自己热爱的航空发动机事业。不论过程如何波折困苦，他选择以奋斗的方式追逐他的理想。但同时，他也作为一名共产党员，坚守内心，不辞劳苦，穷尽一生为祖国的国防事业奉献。

而尚处在研究生学习阶段的我们可以说是刚刚踏入航空发动机事业漫漫征程的大门。然而我们和尹泽勇院士一样，在青春年少之时怀着铸就一颗中国心的梦。

我相信在座的很多同学也是一样，你们或许有航空梦，航天梦，航海梦，你们都有属于自己的理想。理想是每个青年人青春的印证。而同时我们梦想中的星辰大海，又赋予了我们的理想名叫奋斗的征程。

习总书记在今年纪念五四运动100周年大会上的讲话指出：“青年的理想信念关乎国家未来。青年理想远大、信念坚定，是一个国家、一个民族无坚不摧的前进动力。青年志存高远，就能激发奋进潜力，青春岁月就不会像无舵之舟漂泊不定。”

因此理想不单单是我们青年人青春的印证，对于我们青年党员来，他更是对我们一生事业深刻的解读。她有关感悟，有关坚守，有关初心。奋斗也不仅仅是我们青年人的征程，更是我们青年党员坚定信念的映射。她有关坚忍，有关归属，有关使命。

不忘初心，牢记使命，不仅仅是我们发自内心的前进动力，更是这个崭新的时代赋予我们青年党员的神圣责任。今年也正值新中国的70周年华诞，也是我们进入全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴的关键时期。我们的国家面临诸多机遇与挑战。也只有我们青年党员，紧紧团结在中国共产党的周围，沿着科学正确地道路不断奋进，中华民族伟大复兴的梦想才能实现。