2024年3月22日，国家重点研发计划国际科技创新合作重点专项项目《基于性能设计的高速铁路新型加筋土挡墙服役行为演化与控制研究》第一季度工作推进会在成都中铁二院成功召开，此次会议旨在总结项目前期研究成果，明确下一阶段的研究方向，并推动项目整体进展。作为西南交通大学项目组成员，有幸参与了本次会议。

该项目作为中日国际科技创新合作项目，旨在通过借鉴引进日本等国先进设计理念，研发适合我国高速铁路的新型加筋土挡墙结构，并形成一套较为完善的加筋土挡墙性能设计方法，提升高速铁路工程的安全性和耐久性。项目研究内容涵盖了以极限状态法为基础的铁路新型加筋土挡墙性能设计方法及加筋土挡墙在列车轨道荷载作用下的力学行为演化规律、地震荷载下的动态性能响应和降雨条件下的服役性能劣化模式等多个方面。

会议中，各参研单位代表就项目的研究进展进行了深入交流和讨论。石家庄铁道大学、西南交通大学等高校代表分享了最新的理论研究成果和技术创新点，中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司等单位则介绍了工程应用中的实际问题与解决方案。各方共同探讨了如何更好地将研究成果应用于实际工程中，提升高速铁路新型加筋土挡墙的性能和安全性。

此外，会议还就项目下一阶段的工作计划进行了详细部署。各参研单位将根据会议精神，进一步加强合作，共同推进项目的深入研究与工程应用。

此次工作推进会的召开，不仅为项目各参研单位提供了一个良好的交流平台，也为项目的顺利推进奠定了坚实基础。未来，随着研究的深入和技术的不断创新，相信我国高速铁路新型加筋土挡墙的设计与应用水平将得到进一步提升，为我国高速铁路事业的发展贡献更多力量。

本次会议得到了各参研单位的高度重视和大力支持，也吸引了业内专家和学者的广泛关注。与会人员纷纷表示，将以此次会议为契机，进一步加强合作与交流，共同推动我国高速铁路技术的创新与发展。