摘要:
近期,一种新的星载磁通门磁强计在轨标定技术被研发出来。与传统在轨标定技术不同,该技术通过几何而非公式的方式计算磁补偿的值;此外,该技术能同时使用Alfvén波、磁镜结构和电流片来实施标定,有望进一步提高磁测精度,为深空探测卫星的磁测任务提供技术支撑。
图1. 天问一号环绕器上携带的磁通门磁强计。左图:磁强计星上安装示意图。右图:磁强计实物部件。(图源:Liu et al., 2020)
星载磁通门磁强计需要在轨标定
技术成熟性高(最早开发于20世纪30年代);
抗环境干扰能力强;
体积小、重量轻,在可靠性、分辨率和精度等方面具有综合优势。
星载磁通门磁强计测量的磁场由三部分组成,即:环境磁场+卫星产生的磁场+磁强计的零漂。磁强计的零漂是仪器在绝对零场环境中的输出值。卫星产生的磁场可进一步分为瞬态磁场和静态磁场;其中瞬态磁场随时间变化较快,可通过“双点测量法”将其识别后剔除。卫星的静态磁场随时间变化非常缓慢,因此很难将其与磁强计的零漂区分开;一般地我们把这两部分磁场都视为磁强计的磁零点补偿值,简称磁补偿。由于磁补偿值会随时间缓慢变化,因此需要对其定期标定,尤其是在测量弱磁场时,标定磁补偿值的精度对磁场测量值的可靠性、准确性至关重要。
上述五种方法中,Davis-Smith方法被认为是最优的在轨标定方法。然而,真实的行星际空间或太阳风中没有纯的Alfvén波动,即磁场扰动中除了Alfvén波动还有压缩波动。因此,Davis-Smith方法存在计算误差,该误差与所选取的磁场波动事件密切相关。
图2. 左图:阿尔芬波动示意图。右图:磁镜结构示意图。
新技术的研发历程
图3. 星载磁通门磁强计在轨标定新技术的研发历程。
新技术的原理
新技术计算磁补偿值的方式:
1. 对于Alfvén波或磁镜结构,多个最优补偿曲线在磁补偿误差空间中的公共交点即为磁强计的磁补偿值。
图4. 磁补偿立方体中非平行的最优补偿曲线(OOL)的公共交点即为磁强计的磁补偿值。
图5. 利用电流片获得的三个最优补偿平面计算磁补偿的示意图。
新技术的优势
3. 计算结果将更精确。新技术能够兼容Alfvén波、磁镜结构和电流片这三种事件来计算磁补偿值,从而在相同时段内显著增加用于计算磁补偿的物理事件个数,而物理事件个数的增加有助于进一步提高磁补偿的计算精度。
由此可见,我们提出的磁通门磁强计在轨标定新技术相比于传统在轨标定技术具有明显的优势。目前,我们正在对该新技术做进一步的优化,期待该技术在未来能应用于“天问一号”等深空探测任务中。
该新技术由哈尔滨工业大学(深圳)的王国强助理教授和中国科学技术大学空间物理教师党支部党员潘宗浩工程师合作研发。该成果获得了国家自然科学基金项目、中国科学院战略性先导科技专项(XDB41000000)、国防科工局民用航天预研项目和中央高校基本科研业务费专项资金等项目的资助。
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