为深入贯彻落实党的二十大精神，推动党建与业务深度融合，近日，集美大学轮机工程学院与厦门船舶重工股份有限公司联合召开“41000DWT油化船科研项目群启动会”。厦船重工董事长林勤、副总工程师黄得壮、设计部机装室主任张建志，轮机工程学院党委书记陆宝忠、轮机工程学院院长、船舶综合电力推进与智能控制团队党支部书记俞万能、副院长吴德烽等出席会议。船舶综合电力推进与智能控制团队党支部书记多位党员作为项目负责人参与会议，充分发挥党建引领作用，推动项目高质量实施。

会上，双方聚焦41000DWT油化船的前沿技术需求，围绕低碳坚强动力系统、快速扫舱系统、调距桨变转速动力系统、螺旋桨污损生物附着对推进性能影响等内容，在研究目标、关键问题及实施方案等方面进行了深入交流，着力突破船舶能效提升与运维控制的行业共性难题。厦船重工参会技术人员对学院项目组提出的技术方案高度认可，双方还对项目执行过程中共同关心的问题拟定了技术细节及解决途径。

此次合作是轮机工程学院党委坚持党建引领、深化产学研融合的重要举措。作为党支部书记，俞万能院长表示，党支部将以此次项目为契机，充分发挥战斗堡垒作用，组织党员骨干带头攻坚克难，确保项目高质量推进。同时，通过项目实施，进一步强化学校“船舶与海洋工程”学科产学研融合特色，提升学科服务产业的能力，为福建省绿色智能船舶产业链升级提供关键技术支撑。

此次合作是继我校与福建船舶工业集团联合获得福建省科技进步三等奖、共同筹建“福建省绿色智能船舶制造创新中心”后，在船舶与海洋工程领域的又一重要实践。会议聚焦41000DWT油化船前沿技术研发，标志着校企双方在绿色智能船舶领域的合作迈入系统化攻关新阶段。

未来，轮机工程学院船舶综合电力推进与智能控制团队党支部将继续以党建引领科技创新，推动校企合作向更深层次、更广领域拓展，为服务国家“双碳”战略、助力航运业绿色智能转型贡献智慧和力量。

厦船重工项目启动会1

厦船重工项目启动会2