近日，我院2名研究生赴美国参加2025年的美国汽车工程师协会（SAE）会议，交流汽车噪声与振动控制技术前沿成果。

此次SAE 2025噪声与振动会议与博览会聚焦新出行时代下的振动噪声控制技术，于2025.5.12-2025.5.15在美国密歇根州大急流城召开，吸引了来自全球包括通用汽车、福特、特斯拉等汽车厂商，海德声学、西门子、亚德诺半导体等知名声学与振动领域供应商，以及普渡大学、肯塔基大学、都灵理工大学等知名高校和研究机构共300多人参加。我院2022级研究生钱宇书、2023级研究生熊成刚两位研究生在噪声与振动控制分会场上分别作了《电动汽车主动声音设计离线仿真软件的开发》、《基于MLP的汽车加速声品质评价模型设计》学术报告，分享我院NVH团队在声品质评价与主动声音设计领域的创新成果。

钱宇书同学介绍的混合动力汽车主动噪声控制系统、纯电动汽车主动声音设计技术，引发国外汽车厂商的关注；熊成刚同学提出的用于评价汽车加速声品质的MLP模型，通过机器学习量化了声品质表现，应用于新能源汽车设计中可提升用户驾乘体验，得到会场的热烈讨论。

两位研究生回国后，在学院内燃机试验室二楼会议室分享了此次出国会议交流的情况，介绍他们了解到的国际NVH领域的前沿趋势与技术资料。学院NVH团队负责人刘志恩教授指出，此次参会展现了我院NVH方向的最新研究成果，为学院搭建了国际合作桥梁。

未来，汽车工程学院将持续深化国际合作与交流，推动我国新能源汽车在智能声音设计、声品质控制技术的发展。